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宝马525系列变速箱维修案例分享

故障：车辆车速到40码以上时，车辆有严重耸车现象，80码以上后耸车现象减轻）

自动变速箱型号：德国ZF公司 6HP-19 

宝马组技师对该车做了路试，发现该车故障除上述情况以外，在大油门的情况下，震动有所减轻。在路试的同时对该车做了故障自诊断，未发现任何故障码。

宝马组维修技师分析该自动变速箱耸车故障，与换挡并无关联，因数据流显示在换挡时无换挡动作；另外，与传动连接盘也无关联，传动连接盘的松旷只会在入档和自动变速箱换挡时发生冲击，但此车故障表现为连续不断的耸车；除此之外，也排除是发动机原因，因为发动机未见缺火的数据流，该故障在大油门下的耸车现象反而减轻，足以证明与发动机无关。

综上所述，初步判断该车的自动变速箱耸车故障是由于变矩器离合器锁止震动而导致的。大油门下的震动减弱是由于锁止转速和压力增加，高压下锁止贴合更紧密，因此自动变速箱耸车现象减轻。

与客户商定后，技师对自动变速箱进行拆解。拆解自动变速箱后排查变矩器，发现由于锁止打滑，表面已经有轻微脱层现象。谨慎起见，技师还对整个油路进行了专业的检测，因为自动变速箱耸车故障还可能是由于油压不稳而引发的。

最后，宝马组技师根据排查结果，更换了变矩器摩擦片，修复轻微受损件，清洗各元件后装复试车，故障排除。

宝马变速箱配件变扭器正在分解中

变扭器摩擦片更换后

变扭器重新焊接中