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道奇变速箱维修案例分享

发布时间:2015年12月22日  信息来源:本站原创  阅读次数:

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道奇变速箱维修案例分享

车型:道奇

故障现象:前进挡和倒挡均没有原来痛快有力,但中高速行驶一切正常。

变速箱型号:62TE

一辆2011年款克莱斯勒道奇酷威SUV车型,该车搭载2.4 L发动机,同时匹配使用克莱斯勒公司生产的62TE型6挡自动变速器。据用户描述,该车最近总是出现每次起步时,前进挡和倒挡均没有原来痛快有力,但中高速行驶一切正常,并没有其他不良现象。该车已经行驶8万多km,在这种情况下,用户来我厂准备换变速器油,尝试改善车辆的行驶状况。

检查分析:车辆进厂后,维修人员并没有先更换变速器油,而是先进行试车。试车中维修人员发现,起步挡(前进1挡和倒挡)确实有点不正常,但行驶中确实也没有感觉到有打滑冲击等现象。于是维修人员决定按照用户的意思,先更换变速器油试试。当维修人员把变速器油底壳拆下后却发现,变速器油的颜色特别黑,同时在油底壳底部发现一些铝块。通过辨认,这些铝块应该是某个离合器铝鼓的外部卡簧槽边缘断裂了。在这种情况下,换油肯定是没有任何意义了。征得用户同意后,维修人员决定拆变速器做全面的解体检查。

分解后发现LC制动器,在拆解LC制动器铝鼓时还遇到了麻烦,那就是在太阳轮内侧有一个小卡簧极其难取。后来做了2个带钩子的专用工具,费了很大劲才将小卡簧取出来。将行星齿轮、离合器以及LC制动器分解后,才彻底看清这个制动器铝鼓的外卡环槽边缘几乎全部断裂,而环槽的强度和硬度不足,即使变速器润滑良好,也会造成顶端的那道环槽很快磨损。这样的问题在国内存在普遍性,因此在接下来的维修中,必须要更换改良部件,否则使用一段时间后,同样的问题还会再现。

故障排除:更换全新的改良型LC制动器以及其他部件后,故障得以排除。


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